La stazione ferroviaria di Castellaneta
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La circolazione ferroviaria tra Bari e Taranto riprenderà regolarmente a partire dal prossimo 1 marzo, a seguito della conclusione degli interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico eseguiti da Rete ferroviaria italiana.
Il cantiere, che ha interessato la tratta dal 26 gennaio fino al 28 febbraio, ha comportato un investimento complessivo di 220 milioni di euro finalizzato all'ammodernamento radicale dell'intero asse di collegamento.
Le attività di rinnovo hanno riguardato la sostituzione di binari e scambi, oltre alla predisposizione del sistema Ertms, lo standard europeo d'avanguardia per la sicurezza e il distanziamento dei treni. Parallelamente ai binari, gli interventi hanno toccato anche le strutture fisiche con il miglioramento dell'accessibilità nelle stazioni coinvolte, puntando a elevare gli standard di affidabilità e le prestazioni generali del servizio.
Secondo quanto riportato dai vertici della società che gestisce l'infrastruttura, le operazioni appena terminate rappresentano un passaggio decisivo per la qualità del trasporto regionale. I tecnici di Rfi hanno infatti precisato che «i lavori hanno portato all’ammodernamento della rete con benefici diretti in termini di affidabilità e prestazioni della linea», assicurando al contempo una maggiore fluidità del traffico ferroviario tra i due capoluoghi pugliesi.
L'impiego di nuove tecnologie per la circolazione permetterà un monitoraggio più puntuale dei convogli, riducendo i margini di guasto e ottimizzando i tempi di percorrenza. Con la riapertura di marzo si chiude dunque la fase di gestione sostitutiva dei collegamenti, restituendo ai pendolari e ai viaggiatori un'infrastruttura adeguata ai più recenti requisiti tecnici richiesti a livello nazionale.
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